[尼泊爾] 熱血前往聖母峰基地營EBC(1)-盧卡拉世界上最危險的機場

帶著勇氣,背著背包,踩踏著雄心壯志的腳步,這是以夢想做為開端的旅程,也是以完成聖母峰基地營為目標的健行..一切從加德滿都(Kathmandu)到盧卡拉(Lukla)開始

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帶著勇氣,背著背包,踩踏著雄心壯志的腳步,自台灣飛行4700多公里,經過泰國曼谷,抵達尼泊爾,這是以夢想做為開端的旅程,也是以完成聖母峰基地營(Everest Base Camp)為目標的健行,一切的一切,從加德滿都(Kathmandu)開始,有些熟悉的首都,就算上一次造訪已是半年多前


前置準備篇:聖母峰基地營-費用、旅行社(嚮導)、行程、裝備…
簽證入境篇:前進加德滿都機場-機票、落地簽證、入境及換錢
孤獨星球推薦的國外登山旅遊保險:World Nomads


一出機場,之前預定好的Sherpa Adventure的Bin先生早就已經在候機區拿著寫有我們名字的A4紙張在外面等著,機場接送服務真是很周到阿,不過,其實說來也抱歉,原定12:45到達的飛機,硬是delay了不知道多久,然而,我們步出航廈時早已是3點(Bin先生無奈表示:我等了快3小時)。

尼泊爾的慢生活,一下子就拉回我所有的記憶,他們真的超~~慢~~的。

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街角一隅

記憶中的另一塊,大概就是在說街道依舊髒亂、揚塵之類的環境吧,完全沒有交通號誌,卻能驚奇的保持安全通行的車輛,他們準確的壓過厚實的黃沙、揚起,靠邀,超臭的!! 還有處處充滿驚嘆號的人民、事物,尤其是那天晚上,在街上看見騎著腳踏車載著2桶瓦斯桶,安穩地上坡,卻依舊能保持時速約莫30km的普通路人..

抱歉,無法用圖片示意,因為他實在是騎太快,手機的相機功能都還沒開啟啊!!

不過,能有個還不錯的住宿,尤其是能維持半天有電的guest house,阿,有時真是太佩服自己的挑選,那的確是還不錯的選擇,位於塔美爾熱鬧區域的Hotel Holiday House,有著方便的地理位置及極為舒服的睡覺環境,非常推薦(雖然我很有可能不會再來)。在這裡有個小插曲,想起在機場填寫居住地址時,不知道哪根筋不對了,居然填成了hospital hotel,而且還大聲地唸出來hospital hotel給協助辦理落地簽的尼泊爾官員,而那時站在我旁邊的同行成員Oliver居然只是用奇怪的眼神看著我,完全沒有直接糾正我!!

誇張!!! 誰會取醫院飯店這種怪名阿!! 然後,我怎麼可能去住醫院飯店啊!!!

更扯的是,也這樣順利通關了(入境相關資訊可參考舊文),額…。

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mutton korma

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momo

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kakori kebab

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hotel holiday house絕對不是hospital hotel

經過前一天還不錯的晚餐,及出發前太過舒適的住宿開端,對這趟旅行充滿著許多有趣輕鬆的想像,大概就是“網路上都說很簡單,所以沒意外的話應該都會很順利吧"這種幻想,即便那天早上可能取消班機坐不到飛機前往Lukla,我還是只有關心"為什麼機場換錢的櫃台8點多了都還沒有來上班,太爽了吧"這種鳥事。直到真的搭上飛機的那一刻…

馬的!! 這真的是個有危險性的冒險!!!

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這就是check in櫃台…

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bin先生在幫我們處理機票

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超簡陋的機場檢查

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全員(除了我拍照)

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boarding pass

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簡陋領行李號碼牌

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這是拖飛機的….靠,這難道不是拿來在農田耕作的嗎?

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我們的飛機goma air

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小飛機裏頭有夠小der

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空姐發糖果給大家

然後,就到了Lukla機場……

Lukla機場位於海拔2860公尺高度,起飛與降落都只有一次機會,被稱為世界上最危險的機場,跑道的盡頭是懸崖,不是成功,就是機毀人亡,而出發前依稀蒐集過資訊,每年尼泊爾幾乎都有小飛機掉落,一旦掉落沒人可以生還…

丹增希拉蕊機場 IATA代碼:LUA;ICAO代碼:VNLK(英文:Tenzing-Hillary Airport),原稱:Lukla Airport,位於尼泊爾,珠穆朗瑪峰附近的盧克拉,被稱為『世界上最危險的機場』,跑道盡頭的一邊是懸崖,另一邊是喜瑪拉雅山。為了幫助降落時減速和起飛時加速,跑道採用傾斜式設計,但這設計亦使飛機不能放棄起飛,不然會掉進懸崖。在2008年1月改用現名,以紀念歷史上最早成功攀登珠穆朗瑪峰的丹增諾蓋與艾德蒙·希拉蕊。許多攀山愛好者,選擇從此地攀登珠穆朗瑪峰。
by 維基百科

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跑道的終點真的是懸崖,飛機只有拉上來跟往下掉的選項,沒有重來

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行李大概就是這樣放的

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下機後的行李招領,這時候嚮導Jyamjo也把我們領走了

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機場旁你就可以看到的山景

在等吃午餐的時間,同行隊友緯哥錄下了起飛與降落的影片…..

起飛

降落Lukla

話說,膽大如我,去程居然上飛機直接睡著,直到末段醒來,緯哥事後提起剛剛中間那段有點搖晃有些恐怖有沒有感覺,我答道剛剛睡著了沒有太大印象,而這個問題,在我自Lukla機場要回Kathmandu的時候有了答案,那就是:天殺有夠恐怖嚇人的,可以看到腳底離山頂好近,那個對流讓飛機感覺輕飄飄隨時都會…的感覺,屁股都涼了,能夠安穩的睡著真是人間幸福,幸好沿途都有嚮導Jyamjo幫我們加持的西藏佛教圍巾加持保佑,歐媽咪杯妹轟。

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飛機外的喜馬拉雅

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飛機外的喜馬拉雅

就這樣,踏上了征服聖母峰基地營的旅程。

我們這次的EBC trek旅程路徑一覽圖

  1. 2月27日 Lukla (2840m)至Phakding (2610m)約6.38km,3小時
  2. 2月28日 Phakding(2610m)至Namche Bazaar (3440m)約10.41km,8小時多
  3. 2月29日 Namche Bazaar 高度適應日
  4. 3月1日 Namche Bazaar(3440m)至Deboche (3710m)約7.44km,6個小時
  5. 3月2日 Deboche (3710m)至Dingboche (4410m)約9.5km,8小時
  6. 3月3日 Dingboche(4410m)至Lobuche (4910m)-約8km,5小時多
  7. 3月4日 Lobuche(4910m)至Gorakshep (5170m)下午完成EBC最後回Gorekshep-約11km,8小時多
  8. 3月5日 Gorakshep (5170m)清晨出發Kalapatthar(5545m summit),再回Gorakshep早餐後至Dzongla(4830m)-約13.2km,10小時
  9. 3月6日 Dzongla(4830m)經Cho La pass (5420m)至Thagnag Kharka (5025m)-約7.75km,8小時多
  10. 3月7日 Thagnag Kharka(5025m)至 Gokyo(4790m)-約4.5km,5小時多
  11. 3月8日 Gokyo(4790m) 早上攻頂 Gokyo Ri(5457m)後回到Gokyo再至 Portse Tenga(3680m)-約18km,11小時多
  12. 3月9日 Portse Tenga(3680m)至Monjo(2835m)-約11.82km,8小時多
  13. 3月10日 Monjo(2835m)至Lukla(2840m)-11.73km,6小時多
  14. 3月11日 返回加德滿都KTM,下山了!!

接著看
第二集:Larja Bridge與Thamserku、Ama Dablam等雪山們
第三集:EBC、Kala Patthar及Cho La Pass
第四集:Gokyo與回程的風景
後記:雪巴揹夫的日常


我的國外登山旅遊

馬來西亞神山:沙巴神山2日・攻頂其實不難
非洲最高。吉力馬札羅:Machame路線

 

  1. 才剛看完Everest,立馬就看到你們的文章!!希望你們攻頂成功!一切平安

    回應

    1. 啊! 其實也沒有攻頂拉!! 這次旅程主要目的是聖母峰基地營,總共進行了14天的健行,也在3/11完成返台了!!感謝你的祝福!!!

      回應

  2. 您好~~我也想去EBC
    希望您多分享一些資訊
    是找哪家旅行社辦的
    需要帶哪些物品
    謝謝~~

    回應

    1. 請參考這篇文章http://wp.me/p73WNJ-1uO

      回應

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